熱鍛件和冷鍛件的形狀一般相同。有時，為了保證鍛造成形質(zhì)量，允許熱鍛圖的某些部分不同于冷鍛圖。這個時候要根據(jù)具體情況來處理。

　　1.終鍛坡口易磨損的地方，可在鍛件負(fù)公差范圍內(nèi)增加一層磨損，提高鍛模壽命。比如齒輪鍛件，輪輻處的模槽容易磨損，因此熱鍛拉拔的尺寸比相應(yīng)的冷鍛拉拔尺寸減小了0.5-0.8毫米。

　　2.下模槽底部容易積垢，可能導(dǎo)致鍛件表面出現(xiàn)麻點(diǎn)或缺肉。為避免局部缺肉，在熱鍛圖上曲柄端加厚2 mm。

　　3.鍛造形狀特殊且不對稱，上部復(fù)雜，下部簡單。在錘擊過程中，鍛件可能因旋轉(zhuǎn)而報廢，因此應(yīng)考慮在熱鍛圖上增加方形定位殘塊。

　　4.當(dāng)鍛錘噸位不足、出現(xiàn)鍛件短缺或欠壓時，應(yīng)適當(dāng)減小鍛件的高度尺寸，以抵消欠壓的影響。相反，如果鍛錘噸位過大，上、下模的支承面可能會塌陷，熱鍛圖上的高度尺寸應(yīng)適當(dāng)加大。無論高度尺寸是減小還是增大，都應(yīng)在鍛件尺寸的公差范圍內(nèi)。

　　5.對于分型面兩側(cè)形狀不對稱的鍛件，考慮金屬流動的特點(diǎn)，將形狀復(fù)雜的一側(cè)放入上模內(nèi)難以填充。這是因?yàn)樯夏８咚傧蛳逻\(yùn)動與毛坯接觸，雖然速度降到零，但金屬仍有向上運(yùn)動的慣性；下模不動時，它是靜止的。金屬向下填槽主要依靠上模沖擊力的傳遞。因此，上模錘鍛和金屬填充的效果優(yōu)于下模。

　　6.熱鍛件沒有標(biāo)明公差和技術(shù)條件，也沒有畫出零件輪廓；如果有內(nèi)孔，就要畫出均勻表皮的形態(tài)。