一般來講，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市內(nèi)馬路上自由穿行，送達目標以冷庫為終點，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產(chǎn)品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛，產(chǎn)品到達門店以后其實已經(jīng)不再真的鮮。解決這個問題的辦法是，貨到以后消費者立即提貨，這又是不現(xiàn)實的，物流的送達時間是不確定的，消費者的購買時間也是不固定的。這個時候保溫籠車可以發(fā)揮大作用，保溫籠車不僅可以作為載具使用，還可以直接放于門店展示用。展示的同時可以提供冷媒保鮮。保溫籠車的沖擊保護裝置，提供一個穩(wěn)定的緩沖區(qū)，以防止在物流使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫和刮傷。東莞嘉榮同款無源冷藏車保溫籠車廠家供應(yīng)

我國經(jīng)濟快速發(fā)展、消費者收入持續(xù)增加，為冷鏈食品的消費提供了良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)；工藝、裝備、殺菌、包裝技術(shù)的改進以及從農(nóng)田到餐桌的全程質(zhì)量安全控制與溯源體系、使用保溫籠車全程冷鏈運輸?shù)牧魍w系的建立和完善，為冷鏈食品的發(fā)展提供了技術(shù)保障； 城鄉(xiāng)居民生活方式的改變、鄉(xiāng)村小超市的壯大，以及微波爐、冰箱等家用電器的普及，為冷鏈食品躍升提供了環(huán)境基礎(chǔ)；社會主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)、餐飲及團餐原料的標準化與集中采購、冷鏈配送及終端市場的延伸，為冷鏈食品的高速發(fā)展提供了廣闊的消費空間。融合互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云平臺、現(xiàn)代冷鏈體系的生鮮電子商務(wù)的加速為冷鏈食品的跨越發(fā)展提供了現(xiàn)實途徑。德國蓋博哈特Gebhardt無源冰柜保溫籠車批發(fā)價格在運送途中，保溫籠車可以使用干冰以及冰排進行降溫。

同發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應(yīng)進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，進而通過技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運作集約化的轉(zhuǎn)型與升級，提高效率，降低成本。新零售時代里冷鏈的盛宴已經(jīng)在路上，保溫籠車是一款非常適合用在生鮮產(chǎn)品和凍品的長效保溫載具。大范圍的被應(yīng)用在傳統(tǒng)商超和新零售企業(yè)的冷鏈配送。

速凍食品在我國只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產(chǎn)外銷出口，采用凍藏間代替凍結(jié)間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結(jié)時間大多在幾小時以上，實際還是“慢凍食品”，生產(chǎn)發(fā)展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進螺旋式速凍機，開始了我國速凍食品的實質(zhì)性發(fā)展；1990年后設(shè)備和工藝水平的改進，我國的速凍食品也從過去只有肉類、水產(chǎn)類的冷凍加工發(fā)展到果品、蔬菜和面米及調(diào)理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國際水平，保溫籠車的出現(xiàn)有利于改善這一現(xiàn)狀。保溫籠車設(shè)計符合人體工程學原理，操作方便。

1928年，冷凍食品在美國誕生；1942年，美國冷凍食品的銷售量已達28.32萬噸，金額達1.62億美元。1948～1958年美國arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規(guī)》，速凍食品實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)過近百年的發(fā)展，美國速凍食品年產(chǎn)量達2000萬噸，品種達3500多個，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬噸，品種達2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因為冷凍食品發(fā)展之迅速促進了冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車也是冷鏈物流發(fā)展下的產(chǎn)物。保溫籠車可以實現(xiàn)冷鏈閉合。東莞嘉榮同款閉合冷鏈保溫籠車銷售價格

保溫籠車經(jīng)過ATP和HACCP認證，可以用于食品運輸。東莞嘉榮同款無源冷藏車保溫籠車廠家供應(yīng)

2020年中國提出建設(shè)首批17個冷鏈骨干物流基地，展現(xiàn)出國家補足冷鏈物流短板的決心；2021年國家1號文件明確提出“加快實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。在“十四五”規(guī)劃中，又明確指出中國要加快發(fā)展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。在此情況下，只2021年1-9月，國家層面出臺的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過 5 項，其中涉及冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超過 30 項，涉及冷鏈物流基地建設(shè)的超過 5 項。保溫籠車是一款非常適合用于物流基地和門店直接的配送載具。東莞嘉榮同款無源冷藏車保溫籠車廠家供應(yīng)

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