技術(shù)特點與優(yōu)勢非接觸性：避免了傳統(tǒng)接觸式測量可能引入的誤差和損傷，保持被測試物體的完整性和原始狀態(tài)。高精度：能夠在微小尺度下精確測量應(yīng)變，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策。全場測量：能夠同時測量物體表面的全場應(yīng)變分布，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數(shù)據(jù)并進行實時監(jiān)測，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的能力。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空航天、土木工程、機械制造、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。例如，在航空航天領(lǐng)域，它用于飛行器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測；在土木工程領(lǐng)域，它用于監(jiān)測大型建筑物和橋梁的結(jié)構(gòu)健康；在機械制造領(lǐng)域，它用于評估機械部件的應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)；在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，它用于研究生物組織的力學(xué)性能和變形行為。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量利用光學(xué)原理和方法，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應(yīng)變情況。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量系統(tǒng)

變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化，對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實際上，變形監(jiān)測也包含了建筑物，例如水庫、大橋等，對于物體的沉降、變形、位移方面的測量效果較好。在公路變形監(jiān)測中，基本監(jiān)測技術(shù)會運用到水準(zhǔn)測量方式，了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響，公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷，若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損然后引發(fā)交通事故危險。重慶VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)還可用于測量透明材料的厚度和位置，如玻璃、塑料等。

    金屬應(yīng)變計是一種用于測量物體應(yīng)變的裝置，其實際應(yīng)變計因子可以從傳感器制造商或相關(guān)文檔中獲取，通常約為2。由于應(yīng)變測量通常很小，只有幾個毫應(yīng)變（10?3），因此需要精確測量電阻的微小變化。例如，當(dāng)測試樣本的實際應(yīng)變?yōu)?00毫應(yīng)變時，應(yīng)變計因子為2的應(yīng)變計可以檢測到電阻變化為2(50010??)=。對于120Ω的應(yīng)變計，變化值只為Ω。為了測量如此小的電阻變化，應(yīng)變計采用基于惠斯通電橋的配置概念。惠斯通電橋由四個相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。當(dāng)應(yīng)變計與被測物體一起安裝在電橋的一個臂上時，應(yīng)變計的電阻值會隨著應(yīng)變的變化而發(fā)生微小的變化。這個微小的變化會導(dǎo)致電橋的電壓輸出發(fā)生變化，從而可以通過測量輸出電壓的變化來計算應(yīng)變的大小。除了傳統(tǒng)的應(yīng)變測量方法外，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)也越來越受到關(guān)注。這種技術(shù)利用光學(xué)原理來測量材料的應(yīng)變，具有非接觸、高精度和高靈敏度等優(yōu)點。它能夠通常使用光纖光柵傳感器或激光干涉儀等設(shè)備來測量材料表面的位移或形變，從而間接計算出應(yīng)變的大小。這種新興的測量技術(shù)為應(yīng)變測量帶來了新的可能性，并在許多領(lǐng)域中得到了普遍應(yīng)用。

   在橋梁靜動載試驗時，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效解決了橋梁靜動載試驗中應(yīng)變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測試問題。應(yīng)變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲。導(dǎo)線采用絞合線，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場的影響。三維應(yīng)變測量技術(shù)用于研究新材料力學(xué)性能，如彈性模量、泊松比等，以及材料在受力或變形過程中的失效行為。

光學(xué)是物理學(xué)的重要分支學(xué)科，也是與光學(xué)工程技術(shù)相關(guān)的學(xué)科。狹義來說，光學(xué)是關(guān)于光和視見的科學(xué)，而現(xiàn)在常說的光學(xué)是廣義的，是研究從微波、紅外線、可見光、紫外線直到x射線和γ射線的寬廣波段范圍內(nèi)的電磁輻射的產(chǎn)生、傳播、接收和顯示，以及與物質(zhì)相互作用的科學(xué)，著重研究的范圍是從紅外到紫外波段。它是物理學(xué)的一個重要組成部分，現(xiàn)多個領(lǐng)域使用到光學(xué)應(yīng)變測量數(shù)據(jù)，例如進行破壞性實驗時，需要使用到非接觸式應(yīng)變測量光學(xué)儀器進行高速的拍攝測量，但現(xiàn)有儀器上的檢測頭不便于穩(wěn)定調(diào)節(jié)角度，不便于多角度的進行高速拍攝，影響到測量效果，且補光儀器不便調(diào)節(jié)前后位置。在汽車工程領(lǐng)域，光學(xué)非接觸測量可以用于測量汽車零部件在受力情況下的應(yīng)變分布，優(yōu)化汽車設(shè)計。江蘇哪里有賣VIC-2D非接觸式應(yīng)變測量

激光干涉儀法：利用激光光束的干涉原理來測量物體表面的形變信息。通過測量光束的相位變化。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量系統(tǒng)

車用覆蓋板鋼板材料CAE分析面臨著獲取高應(yīng)變速率下的應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)獲取難的問題，需通過實驗獲取鋼材在高應(yīng)變速率下的應(yīng)變數(shù)據(jù)。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方式：過去通常采用應(yīng)變片測量，通過超高速動態(tài)應(yīng)變儀，將應(yīng)變的動態(tài)過程記錄下來，用于測量隨時間變化的動態(tài)應(yīng)變。應(yīng)變片測的是兩點之間單向數(shù)據(jù)，獲取兩點之間應(yīng)變的平均值，無法獲取大尺寸鋼板視場范圍內(nèi)的所有點數(shù)據(jù)；無法實時記錄整個實驗的動態(tài)變形過程，無法針對覆蓋板不同區(qū)域做不同分析。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量系統(tǒng)