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冷鏈運輸（Cold-chaintransportation），是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。干冰的升華點為-78.5℃，蓄冷能力是冰的2倍，用于冷藏的效果遠好于冰。而且重要的是，隨著溫度的升冰不會像冰一樣化成水，弄得到處都是，它只會升華成氣體，無殘留、無污染。因此，利用干冰進行冷藏品的運...

冷鏈物流冷藏運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些呢？保鮮能力強冷藏運輸比一般常溫物流體系的要求更高、更復雜，建造出資也要大許多，是一個巨大的體系工程，這也為冷藏運輸?shù)谋ｕr能力打下了堅實基礎。冷鏈物流提高了食物的保鮮能力，不會影響到食物的養(yǎng)分和滋味，一起提高了食物的存儲期限。冷藏運輸要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性。因為易腐食物的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以食物冷鏈的運作一直是和能耗本錢相關聯(lián)的，有用操控運作本錢與食物冷鏈的開展密切相關。冷藏運輸具有非常高的功率，不同地域之間的食物運送非常的方便。安全性冷藏運輸為了確保生鮮果蔬等在流轉各環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)定的低溫條件下，有必要裝置溫控設備，...

推進冷鏈運輸工具專業(yè)化發(fā)展。加強冷鏈運輸車輛技術管理，冷鏈運輸車輛應當按規(guī)定配備符合標準要求的制冷和溫度監(jiān)測設備，并保持功能良好。強化冷鏈運輸車輛相關標準引導作用，推廣應用多溫層、新能源冷鏈運輸車輛，支持城市冷鏈配送車輛安裝使用尾板。加快鐵路機械冷藏車更新升級，加大貨車軸端發(fā)電、機車供電、電網(wǎng)取電等技術攻關力度，研發(fā)和制造適應小批量、多批次、高時效運輸需求的鐵路冷藏車型。促進冷鏈運載單元標準化發(fā)展。推廣應用標準化周轉箱、托盤、籠車等運載單元以及冷藏集裝箱、蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載器具，提高帶板運輸比例。鼓勵企業(yè)研發(fā)應用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少...

2020年的發(fā)生，對我國醫(yī)藥物流形成巨大挑戰(zhàn)，也凸顯出醫(yī)藥冷鏈的基礎設施薄弱、網(wǎng)絡覆蓋不足的問題。尤其是在疫苗開始接種后，如何利用冷鏈物流保證將疫苗安全送達偏遠山區(qū)和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為一個重要考驗。因此，醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展需要更多有實力的第三方物流企業(yè)的參與，從而共同推進建立起全國性醫(yī)藥物入鄉(xiāng)鎮(zhèn)終端的配送網(wǎng)絡。目前，除順豐、京東外，中國郵政，“三通一達”等快遞物流企業(yè)也在積極布局，在各項政策疊加下，醫(yī)藥物流市場進一步加速洗牌。同時，由于冷鏈設備設施建設往往投資較大，也促使企業(yè)間的密切合作和資源共享更加普遍。做好運輸過程中的溫度監(jiān)控，保證運輸全過程溫度數(shù)據(jù)不斷鏈。松江區(qū)生物藥品運輸流程儲存干冰要用的...

冷鏈運輸（Cold-chaintransportation），是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。干冰的升華點為-78.5℃，蓄冷能力是冰的2倍，用于冷藏的效果遠好于冰。而且重要的是，隨著溫度的升冰不會像冰一樣化成水，弄得到處都是，它只會升華成氣體，無殘留、無污染。因此，利用干冰進行冷藏品的運...

冷飲行業(yè)是中國一個廣大的消費市場，其規(guī)模在不斷擴大，然而，消費的季節(jié)性差異逐步消失。目前國內人均消費量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費量只差0.2公斤，但與經(jīng)濟發(fā)達國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費量已達40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費市場發(fā)展?jié)摿薮?，與此相應的冷飲“冷鏈”物流發(fā)展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內冷飲業(yè)進入微利時代，平均銷售利潤率居整個食品行業(yè)的末位，導致行業(yè)內市場競爭十分激烈。這為發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)提供了機遇。另外，在中國超市和大賣場經(jīng)營鮮活品的數(shù)量越來越大，品種越來越多，消費者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷...

冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專門使用車輛進行，冷凍或冷藏專門使用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質。在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。溫控貨...

外埠運輸：外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯(lián)運，裸貨入車直運好理解，就是將裸藥直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設備等）、油費、過路費、人力成本。如果按操作動作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯(lián)運是利用冷車和溫控箱的組合進行運輸?shù)?，一般用于冷藏車作為干線運輸，溫控箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運輸交付至當?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M行市內派送或中轉派送，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運輸、卸貨、中轉、配送等。其付出的成本也相對復雜，除了車輛的相關成本...

對于許多冷鏈運營商來說干冰運輸儲存：在運輸途中，干冰由于它的極低熔點，必須使用的干冰儲藏箱，并且安排帶有溫度調控裝置的危險品運輸車運輸，將車廂溫度控制在低溫狀態(tài)。還需要在干冰儲藏箱頂上或四周防止一排冰袋，保證在運輸過程中干冰始終處于一個低溫的狀態(tài)。應當注意的是，整體運輸時間不宜超過48小時，并在外部標明要輕拿輕放，保證運輸?shù)陌踩?。上海豐鳥冷鏈物流有限公司有著豐富的危險品運輸經(jīng)驗，將為您的貨物提供非常完善的干冰運輸服務。冷鏈物流通過溫濕度監(jiān)測，實時監(jiān)控物流倉庫、冷鏈運輸車輛的溫度、濕度情況。重慶實驗標本運輸 外埠運輸：外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯(lián)運，裸貨入車直運好理解，就...

有專人負責冷鏈設備的維護和管理。冰箱里放一個溫度計，每天定時記錄兩次溫度。溫度登記簿保存妥善，記錄停電、發(fā)電、停機、故障的維修記錄。一旦出現(xiàn)故障，疫苗會被及時修復并轉移到其他冰箱。當管理員因故不能外出進行日常監(jiān)控時，應做好交接班工作。當霜層厚度超過4 mm時及時除霜，每次使用冰箱和背包后，及時取出冰庫，擦拭干凈，保持內外干燥清潔。堅持冷凝器冷卻板每季度清洗一次，旋轉機械每月加油一次，冰箱內蒸發(fā)管結冰超過5毫米時及時除霜。確保冰箱的安全使用，完整的開門裝置和防火防漏設施。冷鏈冰箱和冰柜應放置在干燥、通風的地方，遠離陽光直射和熱源，底部有擱板，有電源線和插座。冷鏈物流是一種專業(yè)物流，是隨著科學技術...

推廣應用智能化溫控設施設備。加強溫濕度監(jiān)測設備、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控設備、電子圍欄等在冷鏈運輸車輛、保溫箱、集裝箱的推廣應用，鼓勵企業(yè)建立完善冷鏈運輸溫度監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對冷鏈運輸過程的溫濕度實時監(jiān)測、自動調節(jié)、遠程控制等，促進冷鏈運輸上下游企業(yè)溫控信息共享，提升冷鏈運輸過程智能溫控管理水平。開展基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱港航服務提升行動，鼓勵重點海運企業(yè)安裝配備冷藏集裝箱物聯(lián)網(wǎng)設備，實現(xiàn)海運企業(yè)、代理企業(yè)、貨主等各方對冷藏集裝箱實時跟蹤、智能溫控、全程可溯。冷凍指溫度符合-2℃及以下的貯藏、運輸條件。河南試劑運輸價格冷鏈運輸有三類保鮮、冷鮮、冷凍對于整個冷鏈物流，車行業(yè)的人關心的...

比如，在城市多設幾個貨物運輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質量自然也會改善。實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化，不僅能提高勞動生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創(chuàng)造社會效益。比如，日本多年前開始的"宅急便"、"宅配便"，國內近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取...

***類冷藏車運輸我將其分為市內及外埠，原因在于市內的冷藏車運輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內冷藏車運輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點到多點的配送為主。市內運輸：關于冷藏車的市內運輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬運、收貨方收貨難度等周邊費用基本可以忽略不計。報價體現(xiàn)成本，就如我在上述對外報價的文章中寫出的，主要還是看公里數(shù)和點位進行收取，公里數(shù)依據(jù)百度地圖的...

外埠發(fā)運的動作主要是提貨、包裝、裝貨、干線運輸、中轉、配送、交付。其中同樣牽扯到保溫箱設備的使用、**溫度監(jiān)控設備使用、一次性內外紙箱（如果有的話）、保溫箱設備的回收等。其中在干線運輸階段，主要分為了航空、陸運（普通陸運+卡班），海運在國內范圍內的醫(yī)藥冷鏈中還是少有涉及。在中轉階段，如遇偏遠地區(qū)，一般會運輸?shù)较鄳氖鞘羞M行一級中轉，如果地級市還不到的話就要往下面的縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村進行再次中轉，中轉方式不盡相同，有采用陸運、卡班進行中轉的、有大巴車進行中轉的（作為行李）、甚至有委托私家車進行中轉的等等方式，由于藥品特性決定了不管以什么方式進行運輸，都必須使用全封閉式貨車進行發(fā)運。運輸成本的高低...

推廣應用智能化溫控設施設備。加強溫濕度監(jiān)測設備、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控設備、電子圍欄等在冷鏈運輸車輛、保溫箱、集裝箱的推廣應用，鼓勵企業(yè)建立完善冷鏈運輸溫度監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對冷鏈運輸過程的溫濕度實時監(jiān)測、自動調節(jié)、遠程控制等，促進冷鏈運輸上下游企業(yè)溫控信息共享，提升冷鏈運輸過程智能溫控管理水平。開展基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱港航服務提升行動，鼓勵重點海運企業(yè)安裝配備冷藏集裝箱物聯(lián)網(wǎng)設備，實現(xiàn)海運企業(yè)、代理企業(yè)、貨主等各方對冷藏集裝箱實時跟蹤、智能溫控、全程可溯。運輸藥品應當使用封閉式貨物運輸工具。金山區(qū)生物試劑運輸規(guī)格干冰不要密封的存放，盡量用加厚的泡沫保溫箱裝干冰，這樣放能減慢干冰...

依托多式聯(lián)運示范工程，積極推進冷鏈物流多式聯(lián)運發(fā)展。鼓勵鐵路企業(yè)開行冷鏈班列，推動冷鏈班列與冷鏈海運直達快線無縫銜接，積極發(fā)展“海運+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運新模式。推動冷鏈陸空聯(lián)運發(fā)展，支持發(fā)展冷鮮航班和冷鏈卡車航班網(wǎng)絡，探索機場異地貨站模式，提升一體化組織服務能力。大力發(fā)展面向高級生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流，支持口岸機場建設具有國際貨運、冷鏈倉儲、報關、檢驗檢測檢疫等功能的航空貨運冷鏈物流服務通道，提升航空冷鏈運輸效率。隨著科技的發(fā)展，運輸方式也在不斷更新和改進，如高速鐵路、無人駕駛等。安徽動物標本運輸價格對于許多冷鏈運營商來說，比較大的障礙是供應鏈中他們無法控制的一部分：產(chǎn)品被放置在消費...

在藥品的運輸過程中，對溫濕度有嚴格的要求，倉儲的溫濕度不在藥品保存溫濕度范圍，藥品的屬性就會發(fā)生變化，后果不堪設想。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測手段，只能監(jiān)測端到端的節(jié)點溫濕度，但即使節(jié)點測量溫濕度正常，并不能保證運輸過程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術，可以了解藥品在運輸過程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質量變化。RFID還是具有大規(guī)模應用的成本優(yōu)勢。通過建設預制菜聯(lián)合研發(fā)平臺，壯大預制菜產(chǎn)業(yè)集群等措施來推動廣東預制菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而作為預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵環(huán)節(jié)的冷鏈倉儲物流，也將在新的領域發(fā)揮重要作用，同時預制菜也是冷鏈倉儲物流企業(yè)發(fā)展的新契機。藥品運輸物流中常見的藥品種類有哪些?徐匯...

由于醫(yī)藥電商的發(fā)展，電商平臺直屬或存在關聯(lián)的物流企業(yè)也開始介入醫(yī)藥冷鏈領域，其中以京東物流相對為典型。這類企業(yè)大多將重心放在末端醫(yī)藥配送方面，同時由于資金實力雄厚，在冷庫、冷藏車和人員團隊建設，以及先進的自動化設備應用方面更為主動積極，因此其醫(yī)藥冷鏈物流運作的水平也往往更高。目前來看，國藥物流、華潤醫(yī)藥物流、上藥物流和九州通物流等擁有大型醫(yī)藥企業(yè)背景的醫(yī)藥物流企業(yè)，在醫(yī)藥冷鏈物流領域占有主導優(yōu)勢。但社會化的物流企業(yè)在迅速成長，尤其以順豐、京東物流為表示的企業(yè)正在加速布局，其發(fā)展勢頭之猛令人側目。運輸疫苗和生物制品等需要冷藏的藥物，須使用冷藏或者冷凍藥品的冷藏車。天津組織切片運輸流程 冷鏈...

第三方物流除了提供專門的冷藏設備外，還有著完備的冷鏈物流運作系統(tǒng)，可以大幅減少傳統(tǒng)物流運作中存在的冗余步驟，縮短工作時間，簡化物流流程，并能夠更好地實現(xiàn)全程冷鏈跟蹤，保證藥品質量和提高效率。除了能夠更好地整合各項硬件資源外，第三方物流還可以聯(lián)合各方資源，甚至是同類企業(yè)共同為客戶服務，擴大為客戶提供服務的網(wǎng)絡覆蓋，建立更加完善和的醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)。隨著國家“醫(yī)改”深化、“兩票制”推行、取消從事第三方藥品物流業(yè)務的資質行政審批事項等政策陸續(xù)出臺，醫(yī)藥冷鏈第三方物流企業(yè)迎來快速發(fā)展期，目前既有全國性或區(qū)域藥品經(jīng)營頭部企業(yè)，也有藥品流通行業(yè)外的社會物流企業(yè)。冷鏈運輸在藥品行業(yè)中也應用，例如疫苗、血液制...

冷飲行業(yè)是中國一個廣大的消費市場，其規(guī)模在不斷擴大，然而，消費的季節(jié)性差異逐步消失。目前國內人均消費量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費量只差0.2公斤，但與經(jīng)濟發(fā)達國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費量已達40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費市場發(fā)展?jié)摿薮?，與此相應的冷飲“冷鏈”物流發(fā)展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內冷飲業(yè)進入微利時代，平均銷售利潤率居整個食品行業(yè)的末位，導致行業(yè)內市場競爭十分激烈。這為發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)提供了機遇。另外，在中國超市和大賣場經(jīng)營鮮活品的數(shù)量越來越大，品種越來越多，消費者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷...

保溫箱里的冰袋，是一種塑料袋封裝有蓄冷劑的蓄冷裝置，配合保溫箱實現(xiàn)冷鏈物流運輸過程中的低溫環(huán)境。保溫冰袋主要分兩種：一種裝有干冰，氣化后直接排放在空氣中，對環(huán)境危害比較明顯；另一種裝的液體是水、防腐劑和高吸水性樹脂的混合物。目前，在冰袋冷媒材料方面研發(fā)出一種新材料——生物冰。生物冰通過ISO9002國際質量認證，性能良好，它的出現(xiàn)，對于偏遠地區(qū)的低溫運輸是一場**性的改變。生鮮業(yè)務領域，有物流企業(yè)開始推行使用保溫周轉箱來代替以前的白色泡沫箱。但目前還缺少行業(yè)公認的運作與檢測標準，冷鏈物流包裝的循環(huán)共用模式推廣難度較大，保溫箱的循環(huán)使用基本還是在企業(yè)內部體系中自行循環(huán)。冷鏈運輸環(huán)節(jié)中,需要注意哪...

推進冷鏈運輸工具專業(yè)化發(fā)展。加強冷鏈運輸車輛技術管理，冷鏈運輸車輛應當按規(guī)定配備符合標準要求的制冷和溫度監(jiān)測設備，并保持功能良好。強化冷鏈運輸車輛相關標準引導作用，推廣應用多溫層、新能源冷鏈運輸車輛，支持城市冷鏈配送車輛安裝使用尾板。加快鐵路機械冷藏車更新升級，加大貨車軸端發(fā)電、機車供電、電網(wǎng)取電等技術攻關力度，研發(fā)和制造適應小批量、多批次、高時效運輸需求的鐵路冷藏車型。促進冷鏈運載單元標準化發(fā)展。推廣應用標準化周轉箱、托盤、籠車等運載單元以及冷藏集裝箱、蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載器具，提高帶板運輸比例。鼓勵企業(yè)研發(fā)應用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少...

比如，在城市多設幾個貨物運輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質量自然也會改善。實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化，不僅能提高勞動生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創(chuàng)造社會效益。比如，日本多年前開始的"宅急便"、"宅配便"，國內近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取...

運輸功能要素。主要包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸是指把人.財.物由一個地方轉移到另外一個地方的過程.運輸又被認為是國民經(jīng)濟的根本．運輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機.輪船.宇宙飛船.火箭.等等運輸按服務對象不同分為客運和貨運公共運輸,泛指所有收費提供交通服務的運輸方式。轎車托運:(轎車運輸)是指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車運輸工具,到達指定地方的運輸方式運輸運價的構成發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量整車貨物每噸運價=發(fā)到基價+運行基價×運價里程集裝箱貨...

從行業(yè)整體發(fā)展角度看，相關部門應繼續(xù)加大對第三方冷鏈物流企業(yè)的支持力度，鼓勵其積極開展醫(yī)藥冷鏈物流業(yè)務。例如，在藥品冷庫建設、冷藏保溫設施購置等方面，為第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)提供低息、減免稅等等扶持政策，在醫(yī)藥冷鏈車輛城區(qū)通行和裝卸作業(yè)方面提供便利，鼓勵其在醫(yī)藥冷鏈物流領域的軟硬件建設，增強醫(yī)藥冷鏈物流的專業(yè)化程度。同時，可采取政企合作方式，充分利用和整合第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的物流資源，加快物流設施和運輸網(wǎng)絡建設，拓展物流服務功能，逐步健全第三方醫(yī)藥物流企業(yè)服務網(wǎng)絡；并且，在嚴格管理的同時，進一步降低開展第三方物流業(yè)務的門檻，使醫(yī)藥冷鏈物流得到快速而有序的發(fā)展。藥品配送效率提高，醫(yī)療服務水平...

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。冷鏈專門使用箱比較成熟的保溫技術的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的動輸（主要是面向巧克力，海鮮等高級食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運輸；0-20℃，主要用于恒定溫定保溫食品的動輸。2、冷鏈運輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達國家，從20世紀70年代開始就在許多領域廣泛應用這種以新技術生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它無...

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。冷鏈專門使用箱比較成熟的保溫技術的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的動輸（主要是面向巧克力，海鮮等高級食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運輸；0-20℃，主要用于恒定溫定保溫食品的動輸。2、冷鏈運輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達國家，從20世紀70年代開始就在許多領域廣泛應用這種以新技術生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它無...

專線運輸也叫干線運輸，是指以特定的兩個地區(qū)之間的貨物運輸為主的運輸方式，如廣州至湖南專線運輸。就像我們日常坐的公交一樣，路線是固定的。專線運輸公司通過貨物運輸代理商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運輸，一般中短線（1500公里以內）在當天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達到目的站點后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。由于現(xiàn)在國內沒有任何一家物流公司能夠做到把運輸業(yè)務板塊延申到中國各地，所以很多時候就會需要第三方物流公司。第三方物流公司即發(fā)貨方和專線物流公司中間的貨物運輸代理商。第三方物流公司承接全國道路運輸訂單后轉發(fā)各專線公司進行運輸，為發(fā)貨方提供更廣闊的可到達區(qū)...

冷飲行業(yè)是中國一個廣大的消費市場，其規(guī)模在不斷擴大，然而，消費的季節(jié)性差異逐步消失。目前國內人均消費量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費量只差0.2公斤，但與經(jīng)濟發(fā)達國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費量已達40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費市場發(fā)展?jié)摿薮?，與此相應的冷飲“冷鏈”物流發(fā)展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內冷飲業(yè)進入微利時代，平均銷售利潤率居整個食品行業(yè)的末位，導致行業(yè)內市場競爭十分激烈。這為發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)提供了機遇。另外，在中國超市和大賣場經(jīng)營鮮活品的數(shù)量越來越大，品種越來越多，消費者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷...

各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點，不同類物品對運輸?shù)囊笠膊槐M相同，合理選擇運輸方式，是合理組織運輸、保證運輸質量、提高運輸效益的一項重要內容。運輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運輸?shù)确绞交蚵?lián)合運輸中作出選擇，通過對不同方式的運價和服務水平進行評價而作出決定。由于運輸成本在總物流成本占有重要的比例，而且，不同運輸方式的運價相差很大，因此，運價是選擇運輸方式的五個非常重要因素。但是運輸成本比較低的運輸方式通常會導致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升，因此難以保證整個物流系統(tǒng)的成本比較低。所以，盡管運價是影響決策的一個因素，但它絕不是的因素，企業(yè)必須考慮運輸服務的質量以及這種服務帶來到...