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安全氣囊一直是汽車行業(yè)及消費者關(guān)注的焦點之一，也是研究領(lǐng)域的難點。安全氣囊是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置’’**。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近100%

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上海市各區(qū)縣安全氣囊集中處理

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安全氣囊中安裝有氣體發(fā)生器，安全氣囊的氣體發(fā)生器由發(fā)生體本體、引藥、***、點火裝置、線束連接器組成，當汽車發(fā)生碰撞時，信號通過線束連接器傳遞到點火裝置，通過引藥引發(fā)***，瞬間產(chǎn)生大量氣體，氣囊被充氣，從而起到安全保護的作用。

然而在氣體發(fā)生器生產(chǎn)車間或者氣囊回收后，內(nèi)部的氣體發(fā)生器中有***，需要銷毀氣體發(fā)生器中的***，否則氣體發(fā)生器內(nèi)的***沒有銷毀直接流到外界，容易造成事故。目前直接將氣體發(fā)生器投放到火爐中進行銷毀，銷毀過程不安全，***噴出大量氣體會導致發(fā)生器本體飛串。

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