隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造效率逐漸提高，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件種類(lèi)繁多，為滿(mǎn)足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中，運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線(xiàn)旁的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理，不能有效調(diào)度包裝器具，增大了停線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，影響上線(xiàn)效率。本文針對(duì)汽車(chē)入廠物流中包裝器具的管理，分析設(shè)計(jì)流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng)，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率，減小包裝器具缺失停線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、降低物流成本。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造效率逐漸提高，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件種類(lèi)繁多，為滿(mǎn)足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中，運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線(xiàn)旁中的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。尤其在近年來(lái)，汽車(chē)品牌、車(chē)型種類(lèi)的增多，個(gè)性化需求的提出，同一產(chǎn)線(xiàn)支持多車(chē)型制造也已越受推崇，這對(duì)線(xiàn)邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機(jī)廠線(xiàn)邊的契合度也越發(fā)重要。廣州包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢(xún)上?；芎街悄芸萍加邢薰?。徐州物流包裝器具大概價(jià)格

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高。不論是瓦楞紙箱類(lèi)的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質(zhì)類(lèi)的周轉(zhuǎn)包裝器具，日趨標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問(wèn)題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類(lèi)材料，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)中，金屬與塑料類(lèi)材料成為主流，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計(jì)闡述。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車(chē)零配件包裝終服務(wù)于汽車(chē)整車(chē)裝配廠，對(duì)于汽車(chē)零配件供應(yīng)商，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車(chē)廠的需求。同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)整車(chē)廠不同的車(chē)間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具，各個(gè)車(chē)間需要互相配合才能完成整車(chē)裝配的情況，滿(mǎn)足整車(chē)廠的實(shí)際需要，如沖壓及焊裝車(chē)間的零部件器具主要裝載汽車(chē)車(chē)身件，零件尺寸較大，且重量較重，而總裝零部件器具主要裝載整車(chē)內(nèi)外飾件等，零件體積較小，且重量較輕。其尺寸、樣式和用途的多樣化，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率。根據(jù)使用功能性，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類(lèi)：產(chǎn)線(xiàn)使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具?；窗财?chē)零部件包裝器具怎么收費(fèi)上海包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢(xún)上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類(lèi)型概述汽車(chē)零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線(xiàn)裝配，包裝貫徹著從供應(yīng)商端（生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)、存儲(chǔ)、裝卸貨）、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠（道口裝卸、入庫(kù)、存儲(chǔ)、上線(xiàn)）等各個(gè)環(huán)節(jié)，在整個(gè)物流環(huán)節(jié)起到了載體作用。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后，并高效地保證生產(chǎn)線(xiàn)零件的供給裝配，針對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計(jì)不同類(lèi)型的物流包裝器具。按功能區(qū)分主要有如下類(lèi)型：（1）零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝，主要類(lèi)型有如塑料箱、圍板箱、卡板箱、鐵質(zhì)料架等；（2）存儲(chǔ)物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲(chǔ)的物流器具，主要類(lèi)型有高位貨架、流利式貨架等；（3）上線(xiàn)配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線(xiàn)的物流器具，如Dolly車(chē)、小件籠車(chē)等；（4）線(xiàn)邊物流工位器具用于零部件線(xiàn)邊零件存儲(chǔ)，方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具，如SPS料車(chē)、線(xiàn)棒存儲(chǔ)貨架、補(bǔ)貨料架等。

    包裝的概念包裝就是物流過(guò)程中為保護(hù)物品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助等物的總體名稱(chēng)。二、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化，方便作業(yè)（運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等），減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用。所以，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié)。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，包裝處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的開(kāi)頭地位。由于包裝具有三大特征，即保護(hù)性、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，簡(jiǎn)化倉(cāng)庫(kù)管理工作。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮、防熱、防冷、防揮發(fā)、防污染、保鮮、防易碎、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng)、運(yùn)輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤(pán)、集裝箱、貨架或載重汽車(chē)、貨運(yùn)列車(chē)等運(yùn)載的單元。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸、搬運(yùn)或保管，便于生產(chǎn)，便于廢棄物的處理。(4)效率功能。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的好處，也給生產(chǎn)者帶來(lái)利潤(rùn)。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本。 包裝器具哪家好，歡迎咨詢(xún)我司。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來(lái)說(shuō)，小的包裝單位是紙箱，若干個(gè)紙箱放在托盤(pán)上打托，若干個(gè)托盤(pán)放入集裝箱或是廂式卡車(chē)內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來(lái)的。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來(lái)結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限，我們還是可以用上述的公式，簡(jiǎn)化物流費(fèi)用計(jì)算方式。為了降低零件的物流費(fèi)用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡(jiǎn)單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì)，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)貨物的長(zhǎng)、寬、高，將會(huì)有益于提高容積率。黃山包裝器具服務(wù)哪家好，歡迎咨詢(xún)上?；芎街悄芸萍加邢薰?。揚(yáng)州可循環(huán)包裝器具怎么聯(lián)系

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“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來(lái)包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn)，其中特別提到共享化的重要性，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好，才能降低成本，提高效率?！笨v觀2019年，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來(lái)，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展，都離不開(kāi)物流包裝?！鞍殡S國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對(duì)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、共享化要求越來(lái)越迫切。”徐州物流包裝器具大概價(jià)格

上?；芎街悄芸萍加邢薰驹谕袠I(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，上海卉航智能科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！