隨著國(guó)際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展,與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要,先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用,正被人們所關(guān)注。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位,在我國(guó)通常沒有被很好的重視,更沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋,導(dǎo)致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后,物流器具五花八門,零亂無(wú)章,粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在,不僅影響管理,還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià),對(duì)于設(shè)計(jì)開發(fā)一般都不夠重視,不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無(wú)需設(shè)計(jì)(因?yàn)槠嚩际前徇^(guò)來(lái)的,殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用)。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則:著重考慮物流通過(guò)工位器具的適配或改善有無(wú)提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術(shù)含量原則:技術(shù)含量高,材料選用合適,價(jià)位就高。為了開發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策。通用、模塊、標(biāo)準(zhǔn)化原則:以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則:由于三方物流各自要求不一,物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的。黃山包裝器具服務(wù)哪家好,歡迎咨詢上?;芎街悄芸萍加邢薰尽LK州物流包裝器具怎么收費(fèi)
包裝投入使用后,包裝的完整性及包裝的數(shù)量,成為工廠運(yùn)營(yíng)過(guò)程中比較大的關(guān)注點(diǎn)。包裝的完整性,金屬包裝器具在一段時(shí)間的使用后,由于裝卸過(guò)程中叉車的撞擊、日曬雨淋等,會(huì)出現(xiàn)一定的斷裂、彎曲及銹蝕等,這些都會(huì)對(duì)產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅。金屬包裝器具的維修,主要分為鈑金焊接及噴涂。首先鈑金完成后,焊接要求做好焊前清理,用噴砂或其他機(jī)械方法去除金屬表面鐵銹、油污、液體等等表面雜質(zhì),焊接品不能存有焊瘤、咬邊、氣孔、未焊透等缺陷。除此之外,還應(yīng)做好表面防銹處理,具體順序?yàn)轭A(yù)處理(除銹、去油污等)、打磨、防銹漆、面漆。底漆采用防銹漆后,外表面可以采用靜電噴涂,能讓漆面停留更久。終成品不能遺留下對(duì)產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時(shí),包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點(diǎn),在使用的器具循環(huán)使用的過(guò)程中,如出現(xiàn)庫(kù)存上升,運(yùn)輸車不能及時(shí)返回、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況,都會(huì)導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺,嚴(yán)重的時(shí)候可能導(dǎo)致工廠停線。因此,需要庫(kù)房配合每日盤點(diǎn),根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計(jì)劃,提前作出預(yù)警,避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費(fèi)。無(wú)錫配件包裝器具怎么樣廣東包裝器具售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢上?;芎街悄芸萍加邢薰?。
器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期,主要考慮以下四個(gè)方面:1.物流運(yùn)輸需求。首先,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,須確定運(yùn)輸方式,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此,在包裝設(shè)計(jì)中,陸運(yùn)主要考慮縮小體積,增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量;空運(yùn)主要考慮減輕重量,減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量。一般情況下,陸運(yùn)為主,在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收,降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,滿足通用運(yùn)輸汽車的長(zhǎng)寬高,增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長(zhǎng)寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候,應(yīng)考慮尺寸的上下限,避免出現(xiàn)裝不下,或晃動(dòng)太大造成損傷,裝載率應(yīng)控制在85%以上。其次,汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬(wàn)向行走輪、牽引裝置與剎車裝置,或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車。若此類器具需人工去取件的,則需安裝頂高器,頂高器與剎車萬(wàn)向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可;牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接,便于后期維護(hù)更換,器具的折頁(yè),門閂的都需要留好更換螺栓,不要焊接處理;此外,金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。
“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來(lái)包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向?!痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn),其中特別提到共享化的重要性,“物流包裝只有做到共享,才能把資源利用到比較好,才能降低成本,提高效率。”縱觀2019年,在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下,托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用,相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新,物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來(lái),經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展,都離不開物流包裝?!鞍殡S國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝,對(duì)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、共享化要求越來(lái)越迫切?!卑不瞻b器具哪家好,歡迎咨詢上?;芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>
汽車零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類型概述汽車零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線裝配,包裝貫徹著從供應(yīng)商端(生產(chǎn)線下線、存儲(chǔ)、裝卸貨)、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠(道口裝卸、入庫(kù)、存儲(chǔ)、上線)等各個(gè)環(huán)節(jié),在整個(gè)物流環(huán)節(jié)起到了載體作用。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后,并高效地保證生產(chǎn)線零件的供給裝配,針對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計(jì)不同類型的物流包裝器具。按功能區(qū)分主要有如下類型:(1)零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝,主要類型有如塑料箱、圍板箱、卡板箱、鐵質(zhì)料架等;(2)存儲(chǔ)物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲(chǔ)的物流器具,主要類型有高位貨架、流利式貨架等;(3)上線配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線的物流器具,如Dolly車、小件籠車等;(4)線邊物流工位器具用于零部件線邊零件存儲(chǔ),方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具,如SPS料車、線棒存儲(chǔ)貨架、補(bǔ)貨料架等。黃山包裝器具價(jià)格哪家好,歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。揚(yáng)州生產(chǎn)包裝器具哪里有
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隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車制造效率逐漸提高,汽車制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件種類繁多,為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn),在零部件入廠物流中,運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線旁的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,不能有效調(diào)度包裝器具,增大了停線風(fēng)險(xiǎn),影響上線效率。本文針對(duì)汽車入廠物流中包裝器具的管理,分析設(shè)計(jì)流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng),有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率,減小包裝器具缺失停線風(fēng)險(xiǎn)、降低物流成本。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車制造效率逐漸提高,汽車制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件種類繁多,為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn),在零部件入廠物流中,運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線旁中的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。尤其在近年來(lái),汽車品牌、車型種類的增多,個(gè)性化需求的提出,同一產(chǎn)線支持多車型制造也已越受推崇,這對(duì)線邊物料堆放提出更高要求,包裝器具的有效管理和與主機(jī)廠線邊的契合度也越發(fā)重要。蘇州物流包裝器具怎么收費(fèi)
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