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上海多軸控制設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-22

    地震是自然界相當(dāng)有破壞力的力量之一,有可能造成毀滅性的生命和財(cái)產(chǎn)損失。除了建筑物和結(jié)構(gòu),地震損壞的設(shè)備可能直接或間接地為人們或環(huán)境造成危害。為了員工和公眾的安全,設(shè)計(jì)安全措施(例如關(guān)閉反應(yīng)堆)或在一定時(shí)間內(nèi)在一定水平的地震作用下的設(shè)備應(yīng)通過抗震鑒定或抗震驗(yàn)證。為了模擬受地震作用的結(jié)構(gòu)中的設(shè)備,地震波的振動(dòng)測試?yán)貌煌愋偷倪\(yùn)動(dòng)來模擬假定的地震環(huán)境。單頻和多頻是這這類運(yùn)動(dòng)的兩大分類。每個(gè)類別包括不同情況下的多個(gè)波形類型。單頻試驗(yàn)?zāi)M地面在主要頻率下的運(yùn)動(dòng)振動(dòng)。它包括以下的運(yùn)動(dòng)波形,它們都可以用EDM振動(dòng)系統(tǒng)(VCS)來模擬。連續(xù)正弦試驗(yàn):駐留正弦正弦拍頻試驗(yàn):瞬態(tài)時(shí)程衰退正弦測試。 Spider-81/81B振動(dòng)控制器。上海多軸控制設(shè)備

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    SPIDER-81通過無線網(wǎng)絡(luò)路由器,PC還可以方便地采用WiFi方式連接遠(yuǎn)程的Spider設(shè)備。多模塊時(shí)間同步技術(shù)Spider81振動(dòng)測試系統(tǒng)采用了IEEE1588時(shí)間同步技術(shù),在同一個(gè)局域網(wǎng)上的Spider模塊可以達(dá)到100ns的時(shí)間同步精度,即可以保證20KHz分析頻寬下,通道間相位誤差不大于±1度。采用這一技術(shù)和高速以太網(wǎng)使得分布于網(wǎng)絡(luò)上的模塊,可以象一臺(tái)集中式設(shè)備一樣進(jìn)行操作。軟件功能隨機(jī)振動(dòng)(隨機(jī)+隨機(jī)、正弦+隨機(jī)、峰度和削波、隨機(jī)中多分辨率、疲勞損傷譜、振動(dòng)可視化)正弦掃頻振動(dòng)(共振搜索和駐留、多正弦測試、正弦總諧波失真測試、正弦發(fā)生器)經(jīng)典沖擊(瞬態(tài)沖擊、瞬態(tài)隨機(jī)測試、沖擊響應(yīng)譜的合成與、地震波測試)路譜(路譜的波形編輯器)iPad上EDM應(yīng)用更多振動(dòng)軟件功能。 遼寧4通道控制設(shè)備永磁同步電機(jī)振動(dòng)信號(hào)分析。

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    多激勵(lì)器單軸(MESA)是多個(gè)振動(dòng)臺(tái)沿單軸方向向測試項(xiàng)目提供動(dòng)態(tài)輸入的應(yīng)用,此時(shí)如果兩個(gè)振動(dòng)臺(tái)的相位和幅值同步,則與單振動(dòng)臺(tái)工作的情況相似;如果兩個(gè)振動(dòng)臺(tái)幅度和相位互不相關(guān),則振動(dòng)輸出的軸向可能是不同的,可以是前向或后向軸。并且對(duì)于有旋轉(zhuǎn)的情況,輸出方向需要根據(jù)圍繞測試件的重心(CG)來描述。注意,系統(tǒng)將需要適當(dāng)?shù)妮S承組件以允許純旋轉(zhuǎn)臺(tái)面或組合的線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。三軸振動(dòng)臺(tái)可用于多激勵(lì)器多軸(MEMA)試驗(yàn)裝置。許多測試應(yīng)用需要在所有三個(gè)方向上同時(shí)測試DUT。采用三軸振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng),與單軸試驗(yàn)相比,總試驗(yàn)時(shí)間縮短了三分之二。更重要的是,它能檢測出通過單軸試驗(yàn)識(shí)別未檢測到的故障。汽車工業(yè)幾十年來一直在使用四軸試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)其車輛進(jìn)行測試。如今,隨著MIMO的出現(xiàn),四軸試驗(yàn)又被提高到了一個(gè)新的水平??梢栽趯?shí)驗(yàn)室內(nèi)精確地再現(xiàn)從試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嶋H道路條件記錄的時(shí)間波形。沒有旋轉(zhuǎn)振動(dòng),振動(dòng)環(huán)境是不完整的。MEMA型6DOFs振動(dòng)臺(tái)可用于這些類型的測試。振動(dòng)臺(tái)在所有三個(gè)軸之間的布置允許隨著來自工作臺(tái)的三維平移運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)水平、俯仰和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。四個(gè)振動(dòng)器(每個(gè)水平方向上有兩個(gè))將激勵(lì)工作臺(tái)產(chǎn)生橫向和縱向平移運(yùn)動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

    高動(dòng)態(tài)測量范圍Spider的性能在同行業(yè)的高動(dòng)態(tài)測量范圍的產(chǎn)品中位于前列,擁有專利,160dB的輸入通道測量范圍(在時(shí)域中定義)。每個(gè)測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動(dòng)態(tài)范圍技術(shù)使得Spider80X不需要象傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備那樣設(shè)置輸入量程/放大系數(shù)。Spider80X采用高速浮點(diǎn)DSP處理器管理數(shù)據(jù)輸入/輸出,并進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,同時(shí)配置了大容量的RAM和板上閃存用于海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。特別的散熱和低功耗設(shè)計(jì)使得不需要冷卻風(fēng)扇,從而降低了能耗并降低噪聲。 壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空氣濾清器振動(dòng)測量。

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COCO-80X擁有一個(gè)明顯更強(qiáng)大的處理器,使數(shù)字信號(hào)處理器更快,更可靠,更復(fù)雜的實(shí)時(shí)處理。該手持式系統(tǒng)配備了多點(diǎn)觸控功能的7.0明亮英寸的彩色液晶顯示屏,以及一個(gè)物理鍵盤。通過USB2.0端口柔性連接,1000Base-T以太網(wǎng)端口,支持802.11b/g/n的Wi-Fi連接,SD卡接口,HDMI接口,CAN總線/串行端口,立體聲耳機(jī)和麥克風(fēng)插孔,以及GPS。COCO-80X連接到PC后可以下載文件,可以遠(yuǎn)程控制操作,或者通過網(wǎng)絡(luò)連接的多個(gè)裝置來升級(jí)軟件。COCO-80X配備8個(gè)基于軟件的輸入通道。每個(gè)COCO-80X附帶8個(gè)完整的功能測試輸入通道。使用CoCo80動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀對(duì)汽車零部件(鼓風(fēng)機(jī))振動(dòng)閾值監(jiān)測。貴州控制系統(tǒng)

硬盤驅(qū)動(dòng)器的固有頻率測量。上海多軸控制設(shè)備

    在結(jié)構(gòu)疲勞測試中,有時(shí)需要對(duì)結(jié)構(gòu)在共振頻率點(diǎn)處振動(dòng)一段時(shí)間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實(shí)現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當(dāng)系統(tǒng)處于強(qiáng)迫狀態(tài)時(shí),其峰值位移、速度和加速度響應(yīng)會(huì)發(fā)生輕微不同的強(qiáng)迫頻率。共振頻率被定義為響應(yīng)到達(dá)局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對(duì)于阻尼比小于,三種共振頻率之間的差異可以忽略不計(jì)。尋找共振的直接方法是測量力激勵(lì)信號(hào)與結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(hào)(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是,這種方法在許多振動(dòng)臺(tái)測試中是不實(shí)用的,因?yàn)榱y量不容易獲得。相反,傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個(gè)加速度計(jì)的響應(yīng)計(jì)算的,一個(gè)在振動(dòng)臺(tái)上,另一個(gè)在測試的結(jié)構(gòu)上。傳遞性被定義為兩點(diǎn)之間響應(yīng)的比率。響應(yīng)加速計(jì)可能不止有一個(gè),并且會(huì)針對(duì)每個(gè)響應(yīng)加速度計(jì)計(jì)算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應(yīng)加速計(jì)選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。錯(cuò)誤的位置可能會(huì)讓你找不到到一些共振點(diǎn)。同樣,如果響應(yīng)和參考通道放置反了,則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計(jì)應(yīng)該安裝在振動(dòng)臺(tái)上能精確記錄基本運(yùn)動(dòng)的位置處。 上海多軸控制設(shè)備

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