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為什么現(xiàn)在查處超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的變少了？原因有三個(gè)。
就在前兩年，各地都還在嚴(yán)查違規(guī)上路的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，但有網(wǎng)友表示：總感覺(jué)現(xiàn)在查超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的變少了，這是為什么？**原因有三個(gè)，***告訴你！
1、 有比超標(biāo)車(chē)更重要、更亟需查處的行為
前兩年談到電動(dòng)車(chē)治理，關(guān)注度一直都是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，但今年以來(lái)，明顯起了變化，尤其是5月下旬全國(guó)開(kāi)展的夜查電動(dòng)車(chē)，各地關(guān)于電動(dòng)車(chē)治理，幾乎都是圍繞兩種行為。
***是電動(dòng)車(chē)違停、違充的行為，每個(gè)月都能看到各地出臺(tái)事關(guān)電動(dòng)車(chē)的消防條例。第二是電動(dòng)車(chē)的改裝加裝行為，從上路到源頭銷(xiāo)售，都在嚴(yán)查。
為什么現(xiàn)在對(duì)于這兩種行為的關(guān)注度比較高，因?yàn)檫@兩種行為導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)引發(fā)自燃火災(zāi)，已經(jīng)危害人民**的財(cái)產(chǎn)安全，相比超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的治理，它們是更重要、更亟需解決的問(wèn)題。
2、 對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的管理，多地管理思路已轉(zhuǎn)變
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的早期管理，是過(guò)渡期結(jié)束直接淘汰，違規(guī)上路罰款和扣車(chē)，但現(xiàn)在不同了，不少地方超標(biāo)電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期結(jié)束后，都進(jìn)行延期管理，還有地方，比如南京，直接設(shè)置十年的超長(zhǎng)有效期，可以讓超標(biāo)電動(dòng)車(chē)用到自然報(bào)廢。
即便不延期，也只是采取勸導(dǎo)、宣傳的方式，總之，在今年我還未聽(tīng)到過(guò)，有哪個(gè)城市，花很大的人力來(lái)查處超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，很明顯感受到，現(xiàn)在多地對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)管理思路，發(fā)生轉(zhuǎn)變，一刀切，直接禁，這樣的管理，很少見(jiàn)了。
3、 大量超標(biāo)電動(dòng)車(chē)已完成有序退出
感覺(jué)到現(xiàn)在查超標(biāo)電動(dòng)車(chē)變少了，還有一個(gè)很重要的原因，就是超標(biāo)車(chē)數(shù)量的減少，要知道，電動(dòng)車(chē)的新國(guó)標(biāo)是2019年4月15日實(shí)施，而在2018年已經(jīng)公布，以公布之日算，已經(jīng)6年，而一輛電動(dòng)車(chē)的壽命，只不過(guò)是6~8年。
很多超標(biāo)電動(dòng)車(chē)都是在國(guó)標(biāo)公布之前生產(chǎn)、銷(xiāo)售、購(gòu)買(mǎi)的，這也意味著，有許多超標(biāo)電動(dòng)車(chē)在2024年，已經(jīng)使用6~8年了，大量超標(biāo)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)自主淘汰，實(shí)現(xiàn)有序退出。
以前查的嚴(yán)，是因?yàn)榇罅砍瑯?biāo)電動(dòng)車(chē)在道路行駛不安全，而現(xiàn)在道路超標(biāo)車(chē)數(shù)量少，影響小，交管部門(mén)查的少，也就是合情合理了。
總結(jié)：
現(xiàn)在超標(biāo)電動(dòng)車(chē)查處確實(shí)變少了，沒(méi)有前兩年關(guān)注度那么高了，更多關(guān)注度都放在改裝、違停和違充的電動(dòng)車(chē)上，而針對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，相信隨著對(duì)于超標(biāo)車(chē)管理思路轉(zhuǎn)變，加上超標(biāo)車(chē)自然壽命的終結(jié)，以后超標(biāo)電動(dòng)車(chē)或許就不再會(huì)成為重點(diǎn)查處對(duì)象，對(duì)此，你怎么看？歡迎評(píng)論。
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